好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸口岸工东说念主大歇工日前暂时平息。劳资两边就工资问题达成初步条约，得意延迟主合同至来岁1月欧美性爱图片，其间陆续伸开谈判，口岸自动化问题成为两边下一步博弈焦点。

　　回来好意思国口岸歇工历史，自动化一直是劳资两边除薪资外最关怀的议题之一。工会惦记船埠工东说念主饭碗被机器取代，借由歇工等永恒胁制口岸自动化；资方惦记劳资纠纷进一步推升运营本钱，但愿减少对东说念主工的依赖，更进犯地鼓励自动化。在两边纠缠不时及政事搅扰乏力的布景下，好意思国口岸错过技艺改进海浪，运营后果与其他国度差距逐渐拉大，并在歇工等影响下不时给供应链乃相知意思国经济形成重大蚀本。

　　出于东说念主工本钱放弃斟酌，口岸运营方力推技艺升级和设立自动化，船埠工东说念主的数目也跟着集装箱的普及而减少，本钱与生涯的矛盾在自动化这个问题上日益杰出。在最近的好意思国口岸劳资纠纷中，工会中枢诉求之一即是“坚毅反对任何款式的自动化”，致使还包括可能减少或取代东说念主使命业的半自动化。

　　10月初，好意思国国外船埠工东说念主纠合会与资方达成初步条约，船埠工东说念主天然终了涨薪62%，但工会方面对于不容口岸使用自动化设立的诉求未取得舒服，将不才一轮谈判中陆续辩论。

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　　宇宙银行把柄船舶在口岸停留时候编制的2023年集装箱口岸绩效指数潜入，人人口岸后果前50名中莫得一个好意思国口岸。

　　不少人人以为，自动化有助于提高安全性、照应供应链问题，好意思国口岸后果有充分的进步条目和空间，却靠近重大阻力。工会方面以为，技艺稀疏可能挟制工东说念主岗亭。比如，位于西海岸洛杉矶和长滩的两个航运船埠，约莫40%的洋货品是通过集装箱运抵好意思国，自动化水平进步导致约莫1.3万个使命岗亭中有近5%被替代。

　　好意思国《华尔街日报》在一篇驳倒中说，口岸工东说念主不但愿提高坐褥率，但但愿取得更高工资。这在竞争浓烈的人人经济中是不可握续的。

　　技艺稀疏与处事岗亭的确是无解的矛盾吗？不少人人给出狡赖回话。他们以为，改进不错进步后果，同期作念大蛋糕，弥补岗亭蚀本并令相关方受益。在好意思国口岸歇工事件中，相关方聚焦于自动化负面冲击的“小账”，却看不清技艺稀疏的“大账”。

　　工会与自动化的战役相通在其他行业献艺。旧年，遮盖电影、电视范畴的好意思国编剧工会举行握续数月的歇工，要求更好地保护行业免受东说念主工智能冲击。约莫兼并时代，好意思国汽车工东说念主纠合工会举行歇工，抗议自动化可能导致汽车工东说念主安静和工场关闭。

　　《华尔街日报》报说念，工和会过组织歇工胁制其他国度正在袭取的自动化设立，天然旨在保护数万名船埠工东说念主的利益，但会损伤好意思国经济和口岸除外的数百万好意思国工东说念主岗亭。

　　摩根大通此前分析以为，大范畴歇工每天给好意思国经济带来的蚀本高达50亿好意思元，约占好意思国日均国内坐褥总值的6%。

　　除行业自己外，好意思国政府应薪金资纠纷以及歇工风险相通驾驭为难。但他们实在关注的是“选票账”，而不是“经济账”。

　　劳工是好意思国民主党的要道选民群体。在好意思国大选日益附近的布景下欧美性爱图片，好意思国总统拜登两年前因征引法律远程铁路工东说念主歇工而激愤工会看成东说念主士，因而在这次搅扰歇工问题上更趋保守。口岸劳资两边初步条约若不可弯曲成永恒合同，后续歇工风险仍将给好意思国经济前程蒙上暗影。